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摘要：目前我國煤炭生產主要采用采煤機,刨煤機,掘進機等進行開采。煤截齒是采煤機的易損件,是更換量最大的零件。在煤炭生產的過程中,大量的煤截齒消耗不僅增加噸煤成本、影響煤碳生產的經濟效益,而且還會因為更換截齒的時間增加而降低生產效率。煤截齒的性能如何將直接影響采煤產量、噸煤成本及采煤工人的勞動強度。研制高耐磨截齒一直是廣大科技工作者的迫切任務。  

關鍵詞：煤截齒；堆焊煤截齒；耐磨截齒      

煤截齒耐磨堆焊層以其良好的綜合抗磨損性能，保護截齒頭免遭強烈的磨損而過早失效，在機械化綜合采煤生產作業(yè)中獲得了推廣應用。從廣義上講，如果報廢截齒被修復再利用，那么，截齒耐磨堆焊層工藝技術，將可能成為煤礦綜采裝備實現節(jié)約型循環(huán)經濟技術的組成部分。雖然說截齒耐磨堆焊層在我國采煤生產作業(yè)中使用可能已有幾十年的歷史，一些單位在生產截齒耐磨堆焊層技術方面積累了一些經驗。然而，在不少采煤作業(yè)中，由于采煤機截齒的質量問題，硬質合金刀頭脫落、刀頭碎裂、截齒頭過早磨損失效的現象時有發(fā)生，致使每萬噸煤消耗的截齒數量居高不下，加大了生產成本，直接影響了采煤機的生產效率。為此北京理工大學在對根據煤截齒的磨損形式及特點，采用碳化鈮作為耐磨硬質相，開發(fā)出高硬度、無裂紋、耐沖擊的采煤機截齒堆焊焊絲，并對堆焊層的組織及性能做了研究，并且已經成功的在開灤（集團）蔚州礦業(yè)公司進行了工業(yè)性試驗，取得了良好的效果。     

此項課題的研究內容是利用耐磨堆焊工藝，在煤截齒鋼機表面堆焊上一層碳化鈮硬質合金，以獲得與基體呈冶金結構的堆焊耐磨層。碳化鈮密集分布在鐵基馬氏體和殘留奧氏體上，保護集體不受磨損，堆焊層的高硬度硬質合金以及大量起到耐磨骨架作用的金相組織，使堆焊層具有較高的耐磨性。耐磨堆焊層的平均顯微硬度為2400HV，洛氏硬度為60HRC，最高硬度可達到65HRC。 工業(yè)試驗         2012年3月6日，100把以北京固本耐磨焊絲為堆焊材料堆焊處理過的煤截齒在崔家寨煤礦綜采隊的井下工業(yè)性試驗期間，首先在綜采二隊 MGTY300/730 型雙滾筒采煤機上（截齒型號 U92，單筒齒數為 40，滾筒轉速為 35.7r/m，截齒割深為 0.7m）安裝使用40把耐磨堆焊煤截齒在工作面地質條件較好、雖然存在小褶皺但基本上沒有破矸的情況下